การใช้เกียร์แบบไหนที่ทำร้ายเกียร์ออโต้ของเรา

เกียร์ออโต้ แบบปกติที่เราใช้กัน แตกต่างที่ระบบภายในและการออกแบบส่วนประกอบต่างๆภายในชุดเกียร์

จำนวนเกียร์เดินหน้า รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ เกียร์แบบมีกล่องคุม หรือเกียร์ที่อาศัยความเร็วเพื่อเปลี่ยนเกียร์

เกียร์ออโต้แบบCVT ก็เป็นหนึ่งในการเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยี ที่ทำให้การเปลี่ยนเกียร์ราบเรียบ สมูทมากไม่รู้สึกถึงการต่อเกียร์เลย

เกียร์ออโต้ยุคใหม่ๆ ที่สามารถเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์เอง คล้ายๆกับเกียร์ธรรมดา ถ้าเราไม่กด + - เกียร์ก็จะไม่เปลี่ยนตำแหน่ง

ปัจจุบันเกียร์ออโต้มีหลากหลายมาก แต่พื้นฐานการใช้งานยังไกล้เคียงกันอยู่

การใช้งานในชีวิตประจำวันที่ผิดวิธีอาจทำให้เกียร์ออโต้ของคุณกลับบ้านเก่าก่อนถึงเวลาอันควร

เราขอแนะนำการการใช้เกียร์ที่ไม่ถูกต้องที่เรายังใช้กันในชีวิตประจำวัน

1. รอให้รถหยุดนิ่งก่อนค่อยเปลี่ยนทิศทางของเกียร์ (เดินหน้าไปถอยหลัง หรือไปที่เกียร์ P)

การที่เราไม่รอให้รถหยุดเคลื่อนที่ก่อนแล้วค่อยเปลี่ยนทิศทางของรถ ทำให้เฟืองเกียร์รับแรงอย่างหนัก จนเฟืองเกียร์อาจรูดได้

ควรรอให้รถหยุดสนิทก่อนแล้วค่อยเปลี่ยนตำแหน่งและทิศทางของเกียร์

2. ออกตัวแบบรุนแรง กระชากเกียร์

การออกตัวที่รุนแรง ชุดคลัทช์ของเกียร์ออโต้และเฟืองเกียร์จะได้รับผลกระทบโดยตรง เช่นเร่งรอบที่เกียร์ว่าง แล้วดึงเกียร์มาที่ตำแหน่งD ในทันที

โดยรถสมัยใหม่นั้นจะมีการล๊อครอบออกตัวของเกียร์ไว้ เช่นเร่งเครื่องได้ไม่เกิน 5,000 รอบ/นาที กันเกียร์กระชากเพื่อป้องกันเฟืองเกียร์

ควรใช้รอบเดินเบาในการออกตัว เดินคันเร่งธรรมดา ไม่เหยียบคันเร่งแรงในทันที

3. ใส่เกียร์ที่ตำแหน่ง P ทันทีหลังจากจอด

การทำเช่นนี้จะทำให้เฟืองเกียร์รับแรงมากที่สุด ลองสังเกตุดูเมื่อเราจอดรถแล้วใส่เกียร์ที่ตำแหน่ง P ทันที

หลังจากนั้นดับรถและ กลับมาเข้าเกียร์อีกที คันเกียร์จะแข็งมากต้องใช้แรงในการเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์มากกว่าปกติ

ถ้าต้องการจอดรถควรขึ้นเบรคมือก่อน แล้วค่อยเลื่อนตำแหน่งเกียร์มาที่ตำแหน่ง P เพื่อให้เบรคมือช่วยหยุดตัวรถก่อน

4. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์สำหรับรถที่ใช้งานหนักควรเปลี่ยนถ่ายทุกระยะ 20,000-40,000 กิโลเมตร

ในระบบเกียร์มีความร้อนและแรงเสียดทานของชุดเฟืองเกียร์ที่สูง การที่น้ำมันเสื่อมสภาพในการหล่อลื่นจะทำให้เกียร์เกิดความเสียหาย

และควรเปลี่ยนกรองน้ำมันเกียร์ออโต้ถ้าสามารถเปลี่ยนได้